<p>Kantige Karosserie, K&uuml;hlergrill mit vertikalen Schlitzen, kurze &Uuml;berh&auml;nge und bullige Kotfl&uuml;gel: Wenn der Jeep Avenger nicht so klein w&auml;re, k&ouml;nnte man ihn glatt mit dem Grand Cherokee verwechseln.</p>

<p>Mit 327 PS ist der Mazda CX-60 der st&auml;rkste Mazda, der bisher gebaut wurde.&nbsp; Hinzukommt, dass sein Allrad-Antrieb ihn zu einem sportlichen Spassmacher und zur trittsicheren Bergziege auf jedem Strassenbelag machen. Ab sofort steht der Plug-in-Hybrid im Dauertest von electric WOW.</p>

<p>Mit dem U6 will der chinesische Hersteller in der Schweiz durchstarten. Das 4,8 Meter lange SUV-Coup&eacute; ist optisch ein Hingucker &ndash; die technischen Daten sind eher Magerkost. Wir konnten bereits erste Fahreindr&uuml;cke sammeln.</p>

<p>Mit dem EQE SUV erweitert Mercedes sein Elektro-Portfolio um einen edlen Langstreckengleiter, der mit herausragenden Fahreigenschaften und vielen Luxus-Features den Einstieg in die E-Mobilit&auml;t schmackhaft macht.&nbsp;</p>

<p>Mit dem neuen Volkswagen ID.7 rundet der Wolfsburger Automobilhersteller seine Elektropalette nach oben hin ab. Noch vor der Weltpremiere am 17. April in Berlin durften wir die getarnte Elektro-Limousine auf einer ersten Ausfahrt in Spanien testen.</p>

<p><strong>Als ehemaliges Rennsportteam und Haustuner von Volvo weiss Polestar wie man sportliche Autos baut. Erster Sportler in der Elektro-&Auml;ra ist der Polestar 2 BST (abgeleitet von Beast) Edition 270 (limitiert auf 270 St&uuml;ck).</strong></p>