<p>Die Transformation von Alfa Romeo zur Elektromarke hat begonnen, in f&uuml;nf Jahren wollen die Italiener nur noch elektrische Neuheiten lancieren. Ein erster Schritt dieser Metamorphose ist der Tonale Plug-in-Hybrid. Wir sind den Teilzeitstromer bereits Probe gefahren.&nbsp;</p>

<p><strong>Getunter Motor, tiefergelegtes Fahrwerk, schwarze 21-Zoll-R&auml;der, goldene Bremss&auml;ttel: Als BST Edition 270 wird der Polestar 2 vom Biedermann zum Brandstifter und liefert den Beweis, dass man auch mit E-Autos Spass auf der Piste haben kann.</strong></p>

<p><strong>Die Mercedes EQ-Familie erh&auml;lt Nachwuchs. Der EQB ist der vollelektrische SUV-Bruder des GLB. Wie dieser ist er kantig gestylt und bietet viel Platz f&uuml;r Passagiere und Gep&auml;ck. Im Test die Topversion mit 4x4 und knapp 300 PS.</strong></p> <p>&nbsp;</p>

<p>Mit dem neuen Ferrari 296 GTB setzt Ferrari erstmals seit dem Dino auf einen Sechszylinder. Dazu kommt Plug-in-Hybrid-Technik. Wir haben die 830-PS-Auslese des Jahrgangs 2022 einer ersten Degustation unterzogen.</p>

<p>Der elektrisch angetriebene BMW i4 soll mit den Attributen kraftvoll, dynamisch und sportlich den Markenkern von BMW verk&ouml;rpern. electric WOW hat das elektrische Coup&eacute; getestet.</p>

<p>Genesis setzt sein Neuheiten-Feuerwerk fort: Nach dem GV60 und dem G80 ist der Electrified GV70 bereits das dritte vollelektrische Modell, das die s&uuml;dkoreanische Marke in diesem Jahr auf den Markt bringt. Wir sind den Newcomer bereits gefahren.</p>