<p>Mit dem vollelektrischen Polestar 2 bl&auml;st Volvos neue E-Marke zur Jagd auf Tesla. Das Plug-in Hybrid Sportcoup&eacute; Polestar 1 ist hingegen konkurrenzlos &ndash; und wird trotzdem eine Rarit&auml;t bleiben.</p>

<p>Nach Mercedes mit dem EQC und Audi mit dem E-Tron bringt nun auch der dritte deutsche Premiumhersteller BMW ein Elektro-SUV auf den Markt &ndash; den iX3. Das kann er.</p>

<p>Nach dem Corsa-e bringt Opel nun den zweiten Voll-Stromer auf den Markt: Den Mokka-e &ndash; ein cool gestyltes Funmobil mit kr&auml;ftigem Elektromotor und &uuml;ber 300 km Reichweite.</p>

<p>F&uuml;nf Jahre ist es her, seit Toyota mit dem Mirai die Brennstoffzelle in Grossserie herausbrachte. Dessen eigenwillige Form d&uuml;rfte ein Grund gewesen sein, weshalb die &laquo;Grossserie&raquo; mit 20 zugelassenen Fahrzeugen seit der hiesigen Einf&uuml;hrung 2018 bislang bescheiden ausfiel. Dies soll sich mit der zweiten Mirai Generation nun &auml;ndern.</p>

<p>Der Audi e-tron GT ist die Speerspitze der Ingolst&auml;dter in Sachen E-Mobilit&auml;t. Obwohl die viert&uuml;rige Limousine auf der Plattform des Porsche Taycan basiert, unterscheidet sie sich im Charakter deutlich und ist &ndash; wie der Name schon sagt &ndash; eher ein Gran Turismo als ein Sportler. Etwas konsequenter auf Sport getrimmt ist die RS-Variante.&nbsp;</p>

<p>Ob als Benziner oder Hybrid: die f&uuml;nfte RAV4 Generation konnte bislang vollauf &uuml;berzeugen. Nun wollen die elektroerfahrenen Japaner ihren Weltbestseller mit einer Plug-in Hybrid-Variante kr&ouml;nen.</p>