<p>Toyota ist unbestrittener Hybrid-Vorreiter, eine Tatsache, die sich nat&uuml;rlich auch Luxus-Ableger Lexus zunutze gemacht hat. Der neue IS 300h &uuml;berzeugt auf ganzer Linie und das nicht nur beim sparsamen Antrieb selbst, sondern auch beim &uuml;berraschenden Preis.</p>

<p>Mit dem Ioniq war Hyundai im Vorjahr der erste Hersteller, der ein Fahrzeug gleich mit drei verschiedenen elektrifizierten Antrieben pr&auml;sentierte. Mit dem neuen Plug-in-Hybrid ist die Ioniq-Familie nun komplett, wir waren auf Testfahrt.</p>

<p>Mit einer von 190 auf 300 Kilometer gestiegenen Reichweite ist auch die Zielgruppe des elektrischen Golf deutlich gewachsen.</p>

<p>Mit dem CT 200h hat Lexus einen interessanten Hybrid im Angebot, der im Alltag mit hoher Zuverl&auml;ssigkeit und niedrigem Verbrauch punkten kann.</p>

<p>Peugeot bringt den 208er auch als rein elektrische Version, der kleine Elektro-L&ouml;we wei&szlig; mit guter Verarbeitung, viel Platz, ordentlicher Reichweite und schneller Aufladung ebenso zu gefallen wie mit einer gelungenen Fahrwerkabstimmung.</p>

<p>Toyotas Luxusableger Lexus hatte hierzulande bisher eher Exoten-Status. Nicht zuletzt durch die Dieseldiskussion und die attraktiven Hybridmodelle k&ouml;nnte sich das &auml;ndern.</p>