<p>Das dominierende Thema in der Automobilbranche ist die Elektromobilit&auml;t. Immer mehr Menschen steigen auf elektrifizierte Fahrzeuge um oder planen es, andere sind noch unsicher. Auf &laquo;drive-electric.ch&raquo; beantwortet die AMAG Fragen rund um die individuelle Elektromobilit&auml;t, r&auml;umt mit Vorurteilen auf und widmet sich aber auch kritischen Themen zur neuen Technologie.&nbsp;</p>

<p>Das Berufsbildungszentrum Goldau hat einen brandneuen ID.3 f&uuml;r Schulungszwecke beschafft. Das Zentrum ist unter anderem auch regionale Ausbildungsst&auml;tte im Hochvoltbereich f&uuml;r die Automobil- und Zweiradberufe. Dabei werden Hybrid- und Elektrofahrzeuge f&uuml;r den Unterricht eingesetzt.&nbsp;</p>

<p>Viele europ&auml;ische St&auml;dte wie London, Oslo und Stockholm zeigen, wo der Trend hingeht: Innenst&auml;dte ohne Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Vorteile ergeben sich dank der freiwerdenden Fl&auml;chen f&uuml;r Liefer- und Paketdienste mit emissionsfreien Fahrzeugen. Flottenbetreiber und Fuhrparkmanager sollten sich daher jetzt mit dem Thema E-Flotte besch&auml;ftigen. Hier 5 Tipps&nbsp;f&uuml;r ein E-Flotten Pilotprojekt.</p>

<p>Heute haben&nbsp;Motional, ein weltweit f&uuml;hrendes Unternehmen im Bereich autonomes Fahren, und die Hyundai Motor Group das auf dem IONIQ&nbsp;5 basierende Robotaxi vorgestellt&nbsp;&ndash; das Robotaxi der n&auml;chsten Generation von Motional.</p>

<p>Elektroautos kligen anders, auch als Maskierungseffekt bekannte Ph&auml;nomen dagegen gr&ouml;&szlig;tenteils weg &ndash; das stellt das Team von Continental vor neue Herausforderungen.</p>

<p><strong>Mit eine Benziner oder Diesel schnell zur Tankstelle und tanken, geht einfach. Mit einem Elektro-Auto Strom tanken ist mancherorts immer noch eine Herausforderung und geht vor allem nicht so schnell wie bei einem Verbrenner. Neue L&ouml;sungen m&uuml;ssen her!</strong></p>