<p>Ein vom TCS durchgef&uuml;hrter Vergleich der Gesamtkosten von Autos mit Elektroantrieb oder Verbrennungsmotoren hat erneut dargelegt, dass die &laquo;Stromer&raquo; langfristig und bei h&ouml;heren Laufleistungen kosteng&uuml;nstiger sind. Dabei zeigt sich: Die geringeren Treibstoff- und Servicekosten von Elektrofahrzeugen kompensieren trotz gestiegener Strompreise die anf&auml;nglich h&ouml;heren Anschaffungskosten.</p>

<p>Im vergangenen Jahr leistete der ADAC in Deutschland Autofahrenden mehr als 3,4 Millionen mal Hilfe. Pro Tag waren die Gelben Engel im Durchschnitt 9352 Mal im Einsatz. Die h&auml;ufigsten Pannenursachen waren Probleme mit der Autobatterie. Hinzukommt, dass sich die Hilfeleistungen bei E-Autos 2022 verdoppelt haben.&nbsp;</p>

<p>Mit dem Q6 e-tron startet Audi in die gr&ouml;sste Modelloffensive seiner Geschichte. Bis 2025 wird Audi &uuml;ber 20 neue Modelle vorstellen &ndash; mehr als zehn davon sind elektrisch.</p>

<p>VWs Elektroauto-Reihe wird immer weiter ausgebaut. Nach dem ID.3, ID.4 und dem ID.5 folgt jetzt der ID.2all (ausgesprochen to all). Der Einstiegsstromer geht 2025 in Serie und soll unter 25&#39;000 Euro kosten.</p>

<p>Der TCS und der Norwegische Automobilclub NAF haben in diesem Winter einen Reichweitentest mit Elektroautos durchgef&uuml;hrt und die Ergebnisse mit den Erkenntnissen aus dem gleichen Test im letzten Sommer verglichen. Wie erwartet erreichte kein einziges Auto die Herstellerangaben. Die Reichweiten lagen durchschnittlich 25 Prozent unter den WLTP-Laborwerten</p>

<p>Mitsubishi baut seine Produktpalette weiter aus und investiert in den europ&auml;ischen Markt. 2024 f&uuml;hren die Japaner ihr Flaggschiff, den neuen Outlander Plug-in Hybrid, in Europa ein.</p>