<p>Honda hat die n&auml;chsten Schritte in Richtung CO2-Neutralit&auml;t bis 2050 vorgestellt. Dazu geh&ouml;ren die Markteinf&uuml;hrung von drei neuen SUVs &ndash; der vollelektrische e:Ny1 sowie die Hybridmodelle ZR-V und CR-V (Letzterer erstmals auch mit Plug-in-Hybrid).</p>

<p>Nach dem Motto &laquo;Einfach laden statt lange suchen&raquo; hat die AMAG Gruppe in den letzten Monaten drei Parkh&auml;user in Z&uuml;rich teilweise in Ladeh&auml;user umfunktioniert. Jetzt wurde das Angebot&nbsp;in den Parkh&auml;usern Utoquai und Messe in Z&uuml;rich erweitert.</p>

<p>Mit dem Showcar A290_&szlig; gibt Alpine einen Ausblick auf seinen k&uuml;nftigen Elektro-Sportwagen in der Kleinwagenklasse (B-Segment). Das erste von drei Modellen der zuk&uuml;nftigen &bdquo;Dream Garage&ldquo; verk&ouml;rpert eine neue &Auml;ra in der Geschichte der Marke, die kompromisslos elektrisch und sportlich ausgerichtet ist.&nbsp;</p>

<p>Europa ist besser denn je auf den Wechsel hin zur E-Mobilit&auml;t und Electric Vehicles (EV) vorbereitet. Beim EV-Reifegrad zeigen sich auf dem ganzen Kontinent enorme Verbesserungen. Dies ist die Hauptschlussfolgerung aus dem EV Readiness Index 2023 von LeasePlan.</p>

<p>Die teuren Anschaffungspreise, die Skepsis vor zu wenig Ladem&ouml;glichkeiten sowie die Angst vor einer zu geringen Batterieleistung waren lange die Hauptgr&uuml;nde, dass sich viele gegen den Kauf eines Elektroautos entschieden. Die Studie des &laquo;Swiss Mobility Monitor 2023&raquo; der Universit&auml;t Luzern zeigt jedoch, dass der Wechsel auf einen Stromer weniger eine Frage des Geldes oder der Reichweite ist, sondern der fehlenden Ladeinfrastruktur zu Hause.</p>

<p>Polestar hat vor Kurzem in Kriens einen weiteren tempor&auml;ren Polestar Space er&ouml;ffnet. Mit diesem zus&auml;tzlichen Kontaktpunkt baut die schwedische Premium Elektro Performance Marke ihre Pr&auml;senz in der Schweiz weiter aus.</p>