BYD stellt ultraschnelle Lade- und Batterietechnologie vor.

Der chinesische Elektroautohersteller BYD setzt seine Innovationen bei Batterietechnologien fort. Das Unternehmen stellt die neuste Blade Battery der zweiten Generation und eine bahnbrechende Flash-Charging-Technologie vor, die sehr schnelle Aufladezeiten ermöglichen soll. Diese Neuerungen zielen darauf ab, Elektrofahrzeuge für ein breiteres Publikum ansprechender zu gestalten und gängige Vorbehalte hinsichtlich der Ladezeit und der Reichweite zu mindern.

Im Zusammenspiel mit dem neuen Flash-Charger kann die Batterie unter idealen Bedingungen innerhalb von nur neun Minuten von zehn auf 97 Prozent aufgeladen werden. Schon eine fünfminütige Aufladung ermöglicht nach Herstellerangaben einen Anstieg von zehn auf 70 Prozent. Selbst bei extrem kalten Bedingungen von bis zu minus 30 Grad Celsius ist es möglich, die Batterie in zwölf Minuten von 20 auf 97 Prozent zu laden. Die maximale Ladekapazität erreicht bis zu 1'500 Kilowatt.

Neben der hohen Ladegeschwindigkeit bietet die neue Generation der Batterie auch eine erweiterte Reichweite. Durch eine um fünf Prozent verbesserte Energiedichte sind mit der Blade Battery 2.0 Reichweiten von über 1'000 Kilometern gemäß dem chinesischen CLTC-Testzyklus erreichbar. Die Batterie basiert weiterhin auf der Lithium-Eisenphosphat-Technologie, die für ihre Langlebigkeit und Sicherheit bekannt ist.

Ein wichtiger Bestandteil der Entwicklungen ist ein neuartiges Ionentransportsystem, das die Ladeeffizienz steigert und zugleich die Wärmeentwicklung verringert. Ergänzt wird dies durch eine verbesserte Elektrolytstruktur und eine fortschrittliche Anodenarchitektur, die den Transport der Lithium-Ionen beschleunigen sollen. Trotz der erhöhten Leistungsfähigkeit bleibt die Sicherheit und Dauerhaftigkeit ein zentraler Fokus des Herstellers. Die Batterie hat verschiedenste Belastungs- und Sicherheitstests bestanden, einschließlich Tests zur thermischen Stabilität unter extremen Bedingungen.

Parallel zum Batteriesystem erweitert BYD ebenfalls die Ladeinfrastruktur. In China sind bereits mehrere tausend Flash-Charging-Stationen in Betrieb. Bis zum Ende des Jahres 2026 plant das Unternehmen, etwa 20'000 Ladestationen zu errichten. Energiespeichersysteme an den Stationen sollen hohe Ladekapazitäten ermöglichen und gleichzeitig zur Entlastung des Stromnetzes beitragen.

Das erste Modell für den europäischen Markt, das diese neue Technologie verwenden wird, ist der DENZA Z9GT. Dieses Fahrzeug ist Teil der Premium-Marke Denza von BYD. Weitere Informationen zu den europäischen Spezifikationen werden in den nächsten Wochen erwartet.